挖掘港口优势，更好经略海洋，壮大港口经济。2021年以来，石狮抢抓“双循环”“一带一路”、RCEP市场开放等机遇，放大市场采购、预包装食品出口、保税物流、跨境电商政策叠加效应，立足“大交通、大港口”发展思路，加快构建“产业—物流—港口—航运—市场”全链条生态体系，聚力推动“港产城”融合发展，赋能“现代化商贸之都”建设，助推石狮高质量发展。
项目攻坚
提升港口发展能级
近年来，石狮始终高起点规划、大手笔建设，推动港口泊位扩容，不断完善港口集疏运通道，全力提升泉州港中心港区的战略地位和能级。
目前，石湖港5#6#泊位项目中，5#泊位水工主体已完工，6#泊位水工主体将于2022年3月底完工;华锦码头4#泊位扩建工程,计划2022年第二季度开工建设。同时，以“一省一港”为契机，石狮正积极对接、推动省港口集团入股并参与石湖7#8#9#泊位项目建设及运营，目前已达成合作意向。
以解决外贸企业转关申报、二次运抵及“同关区转关”货物种类限制和二次查验等问题为抓手，2021年以来，石狮交通港口、商务、海关等部门还强化联动，谋划打造泉厦“组合港”，并协调海关探索优化监管流程，推进“陆改水”、内外贸“同船运输”等业务模式，着力打通出口“最后一公里”，带动更多“泉州货走泉州港”。
近三年来，石狮还投入近50亿元，先后建成泉州一重环湾快速路石狮连接线(一期)、共富路、锦蚶路、锦江外线、锦尚外线等港口集疏运通道，实现港口与主要工业区、开发区、科技园区顺畅连接，推动港城联动发展。
精准扶持
壮大港口物流经济
近年来，石狮始终强化政策引领带动，扶持外贸航线培育、鼓励水运企业扩大运力规模，做大做强港口物流经济。
外贸航线培育方面，从2019年起，石狮每年投入3200万元，推出“一线一策”个性化扶持措施，培育壮大菲律宾(马尼拉)、越泰等东南亚近洋航线和对台直航航线，加快融入“丝路海运”，扩大“一带一路”外贸“朋友圈”。同时，优化监管方式，对海关查验未发现问题的外贸企业予以免除吊装移位等仓储管理费用。2020年以来，在抓好港口疫情防控工作的基础上，石狮持续巩固培育成果，推动航线运营稳步提升。2021年，全市外贸集装箱吞吐量达6.66万标箱，同比增长29.7%;其中出口3.74万标箱，同比增长41.2%，外贸集装箱吞吐量、出口量均创下历史新高。
新增运力方面，石狮持续鼓励水路运输企业将外挂船舶回迁该市、壮大企业发展规模。2021年，全市新增水路运输企业2家，新增水路运输船舶19艘/43.02万载重吨，总投资12.36亿元，位居泉州各县、市第一位。2022年新春伊始，又有3艘共20.1万载重吨的散货船下水，实现一季度航运业“开门稳”“开门红”。
集聚发展
完善港后服务配套
多年来，石狮还围绕打造智慧港口生态体系，积极布局港后物流园区，完善提升港后综合服务配套。
目前，石湖港保税物流中心(B型)已正式封关运营，可发挥保税仓储、国际物流配送、进出口贸易和转口贸易、出口退税等九大优越功能;泉州港石狮航运中心春节前夕裙楼已封顶，建成后将引导区域口岸管理部门入驻集中办公，为港区物流企业提供“一站式”便捷服务，提高通关效率。此外，石湖港区停车场、港区配套加油站分别计划于今年一、二季度开工建设。(记者康清辉)
中国互联网违法和不良信息举报中心